Xem Nhiều 12/2022 #️ Thuyết Minh Về Mũ Bảo Hiểm / 2023 # Top 17 Trend | Sachkhunglong.com

Xem Nhiều 12/2022 # Thuyết Minh Về Mũ Bảo Hiểm / 2023 # Top 17 Trend

Cập nhật thông tin chi tiết về Thuyết Minh Về Mũ Bảo Hiểm / 2023 mới nhất trên website Sachkhunglong.com. Hy vọng nội dung bài viết sẽ đáp ứng được nhu cầu của bạn, chúng tôi sẽ thường xuyên cập nhật mới nội dung để bạn nhận được thông tin nhanh chóng và chính xác nhất.

Trong cuộc sống hiện đại ngày nay, mỗi khi tham gia lưu thông trên đường phố tấp nập, chúng ta luôn đội mũ bảo hiểm trên đầu để bảo vệ sức khoẻ của mình thật tốt. Cái mũ bảo hiểm đã trở thành 1 thời trang đường phố không thể thiếu nhất là đối với mỗi người học sinh chúng ta khi đến trường. Nhờ cái mũ bảo hiểm xinh xắn và an toàn kia đã góp phần cho việc học tập của chúng ta luôn tốt đẹp. Mỗi người chúng ta ai cũng muốn được sống vui – khoẻ – an toàn, chính vì thế chúng ta khi tham gia lưu thông trên đường đều đội mũ bảo hiểm tren đầu. Vậy cái vật dụng có nhiều lợi ích thiết thực kia có nguồn gốc từ đâu. Theo tài liệu của các nhà nghiên cứu thì cái mũ bảo hiểm ngày nay có nguồn gốc rất lâu đời. Đó là từ thời người Arsyra của Ba Tư đã sử dụng để bảo vệ đầu của quân lính. Lúc đó chiếc mũ bảo hiểm được làm = da rồi sau đó được rèn = sắt. Đến thời đại La Mã thì những chiến binh của các đấu trường, nón bảo hiểm được làm = đồng có chóp nhọn trên đầu hết sức đặc trưng. Chiếc nón lúc này được gia cố, che chắn phần khuôn mặt chỉ để hở 1 phần nhỏ ở mũi để thở và phần mặt để quan sát. Mũ bảo hiểm ở đấu trường đc chùm kín cả đầu. Đến thời kì người Hy Lạp thì làm mũ bảo hiểm cho binh lính và các võ vĩ giác đấu nên vành mũ rộng và có lưỡi trai ở đằng trc. Đến tk XVI – XVII, cái mũ bảo hiểm đc làm = thép nhẹ như thời trang trung cổ có vành rộng ít gò bó. Sau tk XVIII – XIX, sự tiến bộ của nền công nghiệp vũ khí súng đạn đã dần thay thế những loại vũ khí thô sơ = kiếm, giáo, mác nên giai đoạn này mũ bảo hiểm ít đc sử dụng trog quân đội. Đến giai đoạn CTTG I thì mũ bảo hiểm lại xuất hiện nhiều và đc coi là thiết bị bảo vệ ng` lính chống lại các mảnh kim loại sát thương. Đến năm 1914, quân đội Pháp đc chính thức trang bị mũ bảo hiểm là thứ đc xem là tiêu chuẩn trang phục đầu tiên của ng` lính. Sau đó, các nước Anh, Đức, Châu Âu cũng áp dụng nón bảo hiểm cho quân đội của mình. Từ tk XX, thời đại công nghiệp phát triển như máy móc, xe hơi, động cơ nổ ra đời thì việc lưu thông trên đường phố luôn là mối hoạ đối với mỗi ng` khi di chuyển với tốc độ cao. Để đảm bảo an toàn cho ng` lưu thông thì mũ bảo hiểm giao thông đã có từ đâu? Nguồn gốc của cái mũ bảo hiểm giao thông là 1 câu chuyện dài có thật. Vào năm 1935, 1 sĩ quan quân đội ng` Anh là Thomas Edward Laurence trong 1 lần lái mô tô đã gặp tai nạn trên 1 con đường hẹp gần biệt thự của ông. Tai nạn đó khiến Lawrence văng khỏi xe và chấn thương sọ não nặng và rơi vào trạng thái hôn mê. Sáu ngày sau ông qua đời, 1 ng` lính từng vào sinh ra tử ở chiến trường chỉ vì 1 ngã xe, đầu ông ko đc bảo vệ mà tử vong. Vụ tai nạn của ông đã gây xôn xao và đc các nhà nghiên cứu tìm hiểu, phân tích. Đặc biệt bác sĩ chăm sóc cho trung tá Lawrence và đc chuyên gia phẫu thuật thần kinh Hugh Cairns đã cho ra kết luận về cái chết của Lawrence là do chấn thương sọ não vì ko đội mũ bảo hiểm khi lái mô tô. Từ đây, các nước đã bắt đầu áp dụng bắt buộc người lưu thông xe máy phải đội mũ bảo hiểm đã trở nên bắt buộc và áp dụng cho người lưu thông = xe máy. Ở nước ta, việc đội mũ bảo hiểm đã trở nên bắt buộc và áp dụng cho ng` đi xe gắn máy theo nghị định của thủ tướng chính phủ vào tháng 12 năm 2007. Mỗi khi ra đường, chúng ta ai cũng nhớ đội cái mũ bảo hiểm an toàn giao thông vì cái mũ bảo hiểm là 1 vật dụng đc dùng để bảo vệ sức khoẻ của mình. Ở nước ta kể từ ngày 15/12/2007 đã trở thành luật giao thông khi bắt buộc ng` sử dụng xe máy đều phải đội mũ bảo hiểm. Tự khi có nghị định của chính phủ ban hành. Mỗi ng` chúng ta khi ra đường ai cũng có ý thức đều phải đội mũ bảo hiểm. Từ khi có nghị định của chính phủ ban hành. Mỗi ng` chúng ta khi ra đường ai cũng có ý thức đều phải mang theo và đội mũ bảo hiểm trên đầu. Vì cái mũ bảo hiểm xinh xắn kia là 1 vật dụng bảo vệ sức khoẻ và tính nạng của mình khi có xảy ra tai nạn. Mũ bảo hiểm có tác dụng vừa bảo vệ bộ não, vừa hạn chế chấn thương vùng đầu. Ngoài ta, những tai nạn nghiêm trọng thì để tránh bị

Luật An Toàn Giao Thông Về Đội Mũ Bảo Hiểm / 2023

Luật An Toàn Giao Thông Về Đội Mũ Bảo Hiểm, Luật Giao Thông Quy Định Đội Mũ Bảo Hiểm, Mẫu Đơn Xin Xác Nhận Tai Nạn Giao Thông Để Thanh Toán Bảo Hiểm, Luật Giao Thông 2020 Không Đội Mũ Bảo Hiểm, Luật An Toàn Giao Thông, Bộ Luật An Toàn Giao Thông, Luật Giao Thông Thắt Dây An Toàn, Luật An Toàn Giao Thông Đường Bộ, Các Điều Luật An Toàn Giao Thông, Điều Luật Về An Toàn Giao Thông, Thu Hoạch Về Luật An Toàn Giao Thông, Điều 30 Luật An Toàn Giao Thông, Bài Thu Hoạch Về Luật An Toàn Giao Thông, Điều 71 Luật An Toàn Giao Thông, Điều Luật An Toàn Giao Thông, Luật An Toàn Giao Thông Năm 2014, Luật An Toàn Giao Thông 2016, Điều 8 Luật An Toàn Giao Thông, Điều 9 Luật An Toàn Giao Thông, Luật An Toàn Giao Thông 2014, Bộ Luật An Toàn Giao Thông 2016, Các Điều Luật Về An Toàn Giao Thông, Luật An Toàn Giao Thông Đường Bộ Năm 2008, Những Điều Luật Về An Toàn Giao Thông, Bộ Luật An Toàn Giao Thông Đường Bộ Mới Nhất, Luật An Toàn Giao Thông Đường Bộ Mới Nhất, Dự Thảo Luật Đảm Bảo Trật Tự An Toàn Giao Thông, Dự Thảo Luật Trật Tự An Toàn Giao Thông, Bqif Thu Hoạch Về Luật An Toàn Giao Thông, Dự Thảo Luật Bảo Đảm Trật Tự An Toàn Giao Thông, Bài Thu Hoạch Gáo Dục Pháp Luật Trật Tự An Toàn Giao Thông, Điều Luật An Toàn Giao Thông Dành Cho Người Đi Bộ, Dự Báo Thời Tiếthảo Luật Đảm Bảo An Toàn Giao Thông Đường Bộ, Dự Thảo Luật Bảo Đảm Trật Tự An Toàn Giao Thông Đường Bộ, Luật Hóa Các Biện Pháp Bảo Đảm Trật Tự, An Toàn Giao Thông Đường Bộ, Thông Tư Hướng Dẫn Luật Bảo Hiểm Xã Hội, Giáo Trình Luật Kinh Doanh Bảo Hiểm, Theo Luật Giao Thông Đường Bộ, Tín Hiệu Đèn Giao Thông 3 Màu Nào Dưới Đây?, Câu Hỏi Tự Luận Về An Toàn Giao Thôngan Về An Toan Giao Thông, Bảo Hiểm Toàn Diện Bệnh Hiểm Nghèo, Quyết Định Kỷ Luật Đảng Viên Vi Phạm Luật Giao Thông, Mẫu Tờ Khai Cung Cấp Và Thay Đổi Thông Tin Người Tham Gia Bảo Hiểm Xã Hội Bảo Hiểm Y Tế, Đáp án Cuộc Thi Tìm Hiểu An Toàn Giao Thông 2017 Dành Cho Giáo Viên, Đáp án Phần Tự Luận Cuộc Thi An Toàn Giao Thông Cho Giáo Viên Thcs, Câu Hỏi Tự Luận Cuộc Thi An Toàn Giao Thông 2017 Dành Cho Giáo Viên, Đáp án Cuộc Thi Tìm Hiểu N Toàn Giao Thông 2017 Dành Cho Giáo Viên, Dap An Cuoc Thi Tim Hieu An Toan Giao Thong Danh Cho Giao Vien, Đáp án An Toàn Giao Thông Cho Nụ Cười Ngày Mai 2020 Cho Giáo Viên, Đáp án An Toàn Giao Thông Cho Nụ Cười Ngày Mai Dành Cho Giáo Viên, Đáp án Cuộc Thi An Toàn Giao Thông 2017 Dành Cho Giáo Viên, Chương V Luật Bảo Hiểm Xã Hội Về Bảo Hiểm Thất Nghiệp, Thay Co Hay Nêu Kinh Nghiệm Bản Thân Trong Quá Trình Giảng Dạy Nội Dung Giáo Dục An Toàn Giao Thông, Đáp án Cuộc Thi An Toàn Giao Thông Dành Cho Giáo Viên, Giáo Trình Môn Pháp Luật Giao Thông Đường Bộ, Giáo Trình Luật Giao Thông Đường Bộ 2020, Giáo Trình An Toàn Giao Thông Cho Nụ Cười Trẻ Thơ, Nguyên Tắc Giáo Dục An Toàn Giao Thông Cho Học Sinh, Dap An An Toàn Giao Thong Danh Cho Giao Vien, Đáp án Giáo Dục An Toàn Giao Thông Trong Trường Học, Điều 14 Thông Tư 65 Luật Giao Thông Đường Bộ, Giáo Trình Luật Giao Thông Đường Bộ, Giao Lưu Giáo Viên Dạy Giỏi An Toàn Giao Thông Giáo Viên Khối 3,4,5, Đáp án Giao Lưu Tìm Hiểu An Toàn Giao Thông, Giáo án An Toàn Giao Thông Cho Nụ Cười Trẻ Thơ, Bài Thi Giao Lưu Tìm Hiểu An Toàn Giao Thông, Bản Cam Kết An Toàn Giao Thông Cua Giao Vien, Giao Lưu Tìm Hiểu An Toàn Giao Thông Lớp 3 3, Thông Tư 02 Luật Giao Thông Đường Bộ, Thông Tư 91 Luật Giao Thông Đường Bộ, Luật Giao Thông Đường Bộ Thông Tư 01, Luật Giao Giao Thông Đường Bộ, Giáo án Luật Giao Thông Đường Bộ, Giáo án Một Số Luật Giao Thông 3 Tuổi, Luật An Toàn Thông Tin Mạng, Dự Thảo Luật An Toàn Thông Tin, Toàn Văn Thông Tư 33/2016 Về Luật Dân Quân Tự Vệ, Dự Thảo Luật An Toàn Thông Tin Mạng, Bài Văn Mẫu An Toàn Giao Thông Lớp 3, Quy Tắc Đi Bộ An Toàn Giao Thông, Đề Bài An Toàn Giao Thông, Bài Văn Mẫu An Toàn Giao Thông, Báo Cáo Sơ Kết An Toàn Giao Thông, An Toan Giao Thong, Bài Văn Mẫu Về An Toàn Giao Thông, Bài Thơ An Toàn Giao Thông, Đáp án Đề An Toàn Giao Thông, Bài Thi An Toàn Giao Thông, Đề án An Toàn Giao Thông, Bản Cam Kết An Toàn Giao Thông, Bài Thi An Toàn Giao Thông Lớp 4, Đáp án Thi An Toàn Giao Thông, Đề Tài An Toàn Giao Thông Lớp 8, Báo Cáo An Toàn Giao Thông, Bản Cam Kết Về An Toàn Giao Thông, Bộ Đề Thi An Toàn Giao Thông Lớp 5, ôn An Toàn Giao Thông Lớp 5, Đề Thi An Toàn Giao Thông Lớp 5, Văn Bản Chỉ Đạo Về An Toàn Giao Thông, Bộ Đề Thi An Toàn Giao Thông, Đề Thi An Toàn Giao Thông,

Luật An Toàn Giao Thông Về Đội Mũ Bảo Hiểm, Luật Giao Thông Quy Định Đội Mũ Bảo Hiểm, Mẫu Đơn Xin Xác Nhận Tai Nạn Giao Thông Để Thanh Toán Bảo Hiểm, Luật Giao Thông 2020 Không Đội Mũ Bảo Hiểm, Luật An Toàn Giao Thông, Bộ Luật An Toàn Giao Thông, Luật Giao Thông Thắt Dây An Toàn, Luật An Toàn Giao Thông Đường Bộ, Các Điều Luật An Toàn Giao Thông, Điều Luật Về An Toàn Giao Thông, Thu Hoạch Về Luật An Toàn Giao Thông, Điều 30 Luật An Toàn Giao Thông, Bài Thu Hoạch Về Luật An Toàn Giao Thông, Điều 71 Luật An Toàn Giao Thông, Điều Luật An Toàn Giao Thông, Luật An Toàn Giao Thông Năm 2014, Luật An Toàn Giao Thông 2016, Điều 8 Luật An Toàn Giao Thông, Điều 9 Luật An Toàn Giao Thông, Luật An Toàn Giao Thông 2014, Bộ Luật An Toàn Giao Thông 2016, Các Điều Luật Về An Toàn Giao Thông, Luật An Toàn Giao Thông Đường Bộ Năm 2008, Những Điều Luật Về An Toàn Giao Thông, Bộ Luật An Toàn Giao Thông Đường Bộ Mới Nhất, Luật An Toàn Giao Thông Đường Bộ Mới Nhất, Dự Thảo Luật Đảm Bảo Trật Tự An Toàn Giao Thông, Dự Thảo Luật Trật Tự An Toàn Giao Thông, Bqif Thu Hoạch Về Luật An Toàn Giao Thông, Dự Thảo Luật Bảo Đảm Trật Tự An Toàn Giao Thông, Bài Thu Hoạch Gáo Dục Pháp Luật Trật Tự An Toàn Giao Thông, Điều Luật An Toàn Giao Thông Dành Cho Người Đi Bộ, Dự Báo Thời Tiếthảo Luật Đảm Bảo An Toàn Giao Thông Đường Bộ, Dự Thảo Luật Bảo Đảm Trật Tự An Toàn Giao Thông Đường Bộ, Luật Hóa Các Biện Pháp Bảo Đảm Trật Tự, An Toàn Giao Thông Đường Bộ, Thông Tư Hướng Dẫn Luật Bảo Hiểm Xã Hội, Giáo Trình Luật Kinh Doanh Bảo Hiểm, Theo Luật Giao Thông Đường Bộ, Tín Hiệu Đèn Giao Thông 3 Màu Nào Dưới Đây?, Câu Hỏi Tự Luận Về An Toàn Giao Thôngan Về An Toan Giao Thông, Bảo Hiểm Toàn Diện Bệnh Hiểm Nghèo, Quyết Định Kỷ Luật Đảng Viên Vi Phạm Luật Giao Thông, Mẫu Tờ Khai Cung Cấp Và Thay Đổi Thông Tin Người Tham Gia Bảo Hiểm Xã Hội Bảo Hiểm Y Tế, Đáp án Cuộc Thi Tìm Hiểu An Toàn Giao Thông 2017 Dành Cho Giáo Viên, Đáp án Phần Tự Luận Cuộc Thi An Toàn Giao Thông Cho Giáo Viên Thcs, Câu Hỏi Tự Luận Cuộc Thi An Toàn Giao Thông 2017 Dành Cho Giáo Viên, Đáp án Cuộc Thi Tìm Hiểu N Toàn Giao Thông 2017 Dành Cho Giáo Viên, Dap An Cuoc Thi Tim Hieu An Toan Giao Thong Danh Cho Giao Vien, Đáp án An Toàn Giao Thông Cho Nụ Cười Ngày Mai 2020 Cho Giáo Viên, Đáp án An Toàn Giao Thông Cho Nụ Cười Ngày Mai Dành Cho Giáo Viên, Đáp án Cuộc Thi An Toàn Giao Thông 2017 Dành Cho Giáo Viên,

Bãi Bỏ Nghị Định Về Điều Kiện Kinh Doanh Mũ Bảo Hiểm / 2023

Chính phủ vừa ban hành Nghị định 154/2018/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung, bãi bỏ một số quy định về điều kiện đầu tư, kinh doanh trong lĩnh vực quản lý nhà nước của Bộ Khoa học và Công nghệ và một số quy định về kiểm tra chuyên ngành.

Trong đó, bãi bỏ Nghị định số 87/2016/NĐ-CP ngày 1/7/2016 của Chính phủ về điều kiện kinh doanh mũ bảo hiểm cho người đi mô tô, xe máy.

Nghị định 154/2018/NĐ-CP cũng sửa đổi khoản 2 Điều 42 Nghị định 105/2006/NĐ-CP ngày 22/9/2006 của Chính phủ quy định chi tiết và hướng dẫn thi hành một số điều của Luật sở hữu trí tuệ về bảo vệ quyền sở hữu trí tuệ và quản lý nhà nước về sở hữu trí tuệ (đã được sửa đổi, bổ sung tại khoản 10 Điều 1 Nghị định số 119/2010/NĐ-CP ngày 30/12/2010 của Chính phủ).

Theo đó, tổ chức giám định sở hữu trí tuệ phải đáp ứng điều kiện: Tổ chức giám định sở hữu trí tuệ chỉ được phép hoạt động khi có ít nhất một giám định viên sở hữu trí tuệ (còn Nghị định 119/2010/NĐ-CP trước đó quy định tổ chức giám định sở hữu trí tuệ phải đáp ứng điều kiện: có ít nhất một giám định viên sở hữu trí tuệ; có trụ sở, trang thiết bị, phương tiện làm việc; có nguồn cơ sở dữ liệu thông tin cần thiết để thực hiện hoạt động giám định).

Bên cạnh đó, Nghị định cũng sửa đổi, bổ sung bãi bỏ một số điều của Nghị định số 105/2016/NĐ-CP ngày 1/7/2016 của Chính phủ quy định về điều kiện hoạt động của tổ chức kiểm định, hiệu chuẩn, thử nghiệm phương tiện đo, chuẩn đo lường; sửa đổi, bổ sung, bãi bỏ một số điều của Nghị định số 107/2016/NĐ-CP ngày 1/7/2016 của Chính phủ quy định về điều kiện kinh doanh dịch vụ đánh giá sự phù hợp; sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 132/2008/NĐ-CP ngày 31/12/2008 của Chính phủ quy định chi tiết thi hành một số điều Luật chất lượng sản phẩm, hàng hóa (đã được sửa đổi, bổ sung tại Nghị định số 74/2018/NĐ-CP ngày 15/5/2018 của Chính phủ)./.

Mức Phạt Lỗi Không Đội Mũ Bảo Hiểm Mới Nhất / 2023

Từ 01/01/2020 khi Nghị định 100/2019/NĐ-CP có hiệu lực thì mức phạt đối với lỗi không đội mũ bảo hiểm cũng có sự thay đổi.

Ai phải đội mũ bảo hiểm?

Khoản 2 Điều 30 Luật Giao thông đường bộ 2008 quy định:

Người điều khiển, người ngồi trên xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy phải đội mũ bảo hiểm có cài quai đúng quy cách.

Theo Nghị định 100, những đối tượng sau đây tham gia giao thông bắt buộc phải đội mũ bảo hiểm (thì không bị xử phạt):

– Người điều khiển mô tô, xe gắn máy;

– Người điều khiển xe đạp máy, xe đạp điện;

– Người được chở trên xe mô tô, xe gắn máy, xe máy điện, các loại xe tương tự xe mô tô, các loại xe tương tự xe gắn máy, xe đạp máy, xe đạp điện.

Tuy nhiên, Nghị định này loại trừ xử phạt lỗi không đội mũ bảo hiểm trong những trường hợp sau:

– Chở người bệnh đi cấp cứu;

– Chở trẻ em dưới 06 tuổi;

– Áp giải người có hành vi vi phạm pháp luật.

Ai bị xử phạt khi không đội mũ bảo hiểm?

– Người điều khiển mô tô, xe gắn máy, xe đạp máy, xe đạp điện sẽ bị xử phạt nếu:

+ Bản thân không đội mũ bảo hiểm;

+ Chở người ngồi sau không đội mũ bảo hiểm.

– Người ngồi sau xe mô tô, xe gắn máy, xe đạp máy, xe đạp điện sẽ bị xử phạt khi bản thân họ không đội mũ bảo hiểm.

Theo quy định này, nếu người ngồi sau không đội mũ bảo hiểm thì cả người ngồi sau và người cầm lái đều bị phạt. Như vậy, sẽ xảy ra 01 tình huống thú vị, đó là nếu chỉ có 01 mũ bảo hiểm thì nên để cho người ngồi sau đội. Lúc này, Cảnh sát giao thông chỉ xử phạt người ngồi trước lỗi không đội mũ bảo hiểm mà thôi.

Khi nào đội mũ bảo hiểm vẫn bị xử phạt?

Không phải chỉ trường hợp không đội mũ bảo hiểm mới bị xử phạt. Người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy, xe đạp máy, xe đạp điện và các loại xe tương tự có đội mũ bảo hiểm trong những trường hợp sau vẫn bị xử phạt như lỗi không đội mũ bảo hiểm:

– Không cài quai đúng quy cách;

– Mũ bảo hiểm không phải loại dành cho mô tô, xe máy.

Mức phạt lỗi không đội mũ bảo hiểm

Từ ngày 01/01/2020, khi Nghị định 100 do Chính phủ ban hành bắt đầu có hiệu lực, mức phạt đối với vi phạm không đội mũ bảo hiểm tăng đáng kể so với Nghị định 46/2016/NĐ-CP trước đây.

” 3. Phạt tiền từ 200.000 đồng đến 300.000 đồng đối với người điều khiển xe thực hiện một trong các hành vi vi phạm sau đây:

[…] d) Người điều khiển xe đạp máy (kể cả xe đạp điện) không đội “mũ bảo hiểm cho người đi mô tô, xe máy” hoặc đội “mũ bảo hiểm cho người đi mô tô, xe máy” không cài quai đúng quy cách khi tham gia giao thông trên đường bộ;

đ) Chở người ngồi trên xe đạp máy (kể cả xe đạp điện) không đội “mũ bảo hiểm cho người đi mô tô, xe máy” hoặc đội “mũ bảo hiểm cho người đi mô tô, xe máy” không cài quai đúng quy cách, trừ trường hợp chở người bệnh đi cấp cứu, trẻ em dưới 06 tuổi, áp giải người có hành vi vi phạm pháp luật;”

Đối với xe máy:

Căn cứ theo quy định tại Điểm i và k Khoản 2 Điều 6 Nghị định 100/2019/NĐ-CP quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt về xử phạt người điều khiển, người ngồi trên xe mô tô, xe máy vi phạm quy tắc giao thông đường bộ như sau:

2. Phạt tiền từ 200.000 đồng đến 300.000 đồng đối với người điều khiển xe thực hiện một trong các hành vi vi phạm sau đây:

[…] i) Không đội “mũ bảo hiểm cho người đi mô tô, xe máy” hoặc đội “mũ bảo hiểm cho người đi mô tô, xe máy” không cài quai đúng quy cách khi điều khiển xe tham gia giao thông trên đường bộ;

k) Chở người ngồi trên xe không đội “mũ bảo hiểm cho người đi mô tô, xe máy” hoặc đội “mũ bảo hiểm cho người đi mô tô, xe máy” không cài quai đúng quy cách, trừ trường hợp chở người bệnh đi cấp cứu, trẻ em dưới 06 tuổi, áp giải người có hành vi vi phạm pháp luật;”

Như vậy, mức xử phạt lỗi không đội mũ bảo hiểm từ năm 2020 tăng nhiều so với mức phạt trước đây.

Bạn đang xem bài viết Thuyết Minh Về Mũ Bảo Hiểm / 2023 trên website Sachkhunglong.com. Hy vọng những thông tin mà chúng tôi đã chia sẻ là hữu ích với bạn. Nếu nội dung hay, ý nghĩa bạn hãy chia sẻ với bạn bè của mình và luôn theo dõi, ủng hộ chúng tôi để cập nhật những thông tin mới nhất. Chúc bạn một ngày tốt lành!